ASTM A513 Type 2 koudgewalste buis – klasse 1010, 1” x 0,065” DOM-afwerking voor auto-onderdelen
Koudgewalste stalen buis – ASTM A513 Type 2 kwaliteiten 1010, 1015, 1020, 102...
Mechanische eigenschappen bepalen hoe een stalen DOM-buis reageert op belasting, vervorming en slijtage. Voor ingenieurs en kopers die overgetrokken doornbuizen specificeren onder ASTM A513 Type 5, bepalen vier maatstaven 90% van de selectiebeslissingen: treksterkte, vloeigrens, rek en hardheid. Treksterkte is de maximale spanning die de buis kan weerstaan voordat deze breekt. De vloeigrens markeert het punt van permanente vervorming; de 0,2% offsetmethode onder ASTM E8 bepaalt deze waarde. Rek meet de ductiliteit, weergegeven als percentage rek over een lengte van 2 inch. Hardheid, typisch Rockwell B (HRB), meet de weerstand tegen indeuking en correleert met bewerkbaarheid en levensduur. Samen bepalen deze getallen of een buis een hydraulische drukpiek overleeft, bestand is tegen vermoeidheid in een roterende as, of een strakke perspassing tolereert.
DOM-buizen bereiken hogere mechanische eigenschappen dan standaard gelaste buizen, omdat koudtrekken het staal verhardt en de korrelstructuur verfijnt. De doornstap elimineert interne lasnaden, waardoor een uniforme wanddikte en een verbeterde spanningsverdeling ontstaat. Een typische koudgetrokken 1026 DOM-buis vertoont een treksterkte van bijna 85.000 psi - ongeveer 15-20% hoger dan dezelfde kwaliteit in gelaste toestand. Als u de wisselwerking tussen deze waarden begrijpt, kunt u kracht, vervormbaarheid en kosten in evenwicht brengen zonder over-engineering.
ASTM A513 Type 5 omvat elektrisch weerstandsgelaste buizen van koolstof- en gelegeerd staal die koud over een doorn zijn getrokken. De norm schrijft geen vaste reeks mechanische eigenschappen voor voor alle kwaliteiten; in plaats daarvan worden eigendommen overeengekomen tussen producent en koper. Tientallen jaren van walserijpraktijk hebben echter betrouwbare typische waarden voor de meest gespecificeerde kwaliteiten opgeleverd. De onderstaande tabel toont representatieve minimumwaarden voor 1020, 1026 en 4130 DOM-slangen in getekende toestand. Deze cijfers komen overeen met commerciële specificaties en kunnen worden gebruikt voor voorlopig ontwerp.
| Rang | Treksterkte (psi) | Opbrengststerkte, 0,2% offset (psi) | Verlenging in 2" (%) | Hardheid (HRB) |
|---|---|---|---|---|
| 1020 | 55.000 | 45.000 | 25 | 65–75 |
| 1026 | 85.000 | 75.000 | 15 | 80–90 |
| 4130 | 95.000 | 75.000 | 15 | 90–95 (HRB) / HRC 15–20 |
1026 DOM-buis is het werkpaard voor hydraulische cilinders en structurele componenten waarbij kosten en sterkte in evenwicht moeten zijn. Het levert tot 85 ksi treksterkte en 75 ksi rekgrens in getrokken toestand , dat direct hogere werkdrukken ondersteunt zonder de wanddikte te vergroten. 1020 biedt superieure ductiliteit - 25% rek betekent dat het vorm- en lasspanningen beter kan absorberen dan 1026. DOM-buis van 4130-legering zorgt voor een hogere hardbaarheid. De treksterkte van 95 ksi in getrokken toestand maakt het geschikt voor onderdelen die een daaropvolgende warmtebehandeling ondergaan voor een nog hogere sterkte-gewichtsverhouding.
Koudtrekken verhoogt de sterkte, maar kan het materiaal in een gespannen, minder ductiele toestand achterlaten. Warmtebehandeling ontgrendelt een breder eigenschappenvenster voor dezelfde basischemie. Drie veel voorkomende thermische processen – gloeien, normaliseren en quench-and-temper – verschuiven elk de balans tussen sterkte en ductiliteit op een voorspelbare manier. De onderstaande tabel illustreert het effect op 1026 DOM-buizen.
| Conditie | Treksterkte (psi) | Opbrengststerkte (psi) | Verlenging (%) | Hardheid |
|---|---|---|---|---|
| Zoals getekend | 85.000 | 75.000 | 15 | HRB 80–90 |
| Gegloeid | 65.000 | 50.000 | 28 | HRB 60–70 |
| Genormaliseerd | 75.000 | 60.000 | 22 | HRB 70–78 |
| Gedoofd en getemperd | 110.000 | 95.000 | 12 | HRC 25–30 |
Door gloeien wordt de buis zachter en wordt de maximale ductiliteit hersteld – van cruciaal belang als het onderdeel zwaar koudvervormd of gelast wordt. Normaliseren verlicht de interne spanning terwijl de matige sterkte behouden blijft, vaak gebruikt vóór de bewerking. Afschrikken en temperen duwt de vloeigrens dicht bij 100 ksi, terwijl er nog steeds een werkbare rek overblijft . Voor een hydraulische cilinderstang die een hardheid boven HRC 25 vereist voor slijtvastheid, wordt een Q&T-proces op 1026 of 4130 de duidelijke oplossing. Dezelfde buis in getrokken toestand zou te zacht zijn en het risico lopen te vreten bij gebruik met hoge cycli. Een koper die de specifieke staat van de warmtebehandeling kent, kan voorkomen dat hij een overgeharde buis bestelt die scheurt tijdens het vormen, of een buis die te weinig sterkte heeft en niet goed functioneert.
Zowel DOM als koudgetrokken naadloze buizen zijn koud afgewerkt voor maatnauwkeurigheid, maar ze gaan uit van verschillende ruwe vormen. DOM begint als platgewalste strip, gevormd en gelast en vervolgens koudgetrokken - de laslijn wordt niet meer te onderscheiden. CDS is gemaakt van een doorboorde knuppel, getrokken zonder las. De aanwezigheid van een las in DOM verzwakt de buis niet; Bij koudtrekken wordt de gegoten structuur van de laszone gewist. DOM 1026 vertoont zelfs vaak 10–15% hogere vloeigrens dan CDS 1026 omdat het koude werk van het tekenen zowel op het basismetaal als op het herkristalliseerde lasgebied inwerkt. In onderstaande tabel staan de cijfers naast elkaar.
| Eigendom | DOM 1026 (zoals getekend) | CDS 1026 (koudgetrokken) |
|---|---|---|
| Treksterkte (psi) | 85.000 | 75.000 |
| Opbrengststerkte (psi) | 75.000 | 60.000 |
| Verlenging (%) | 15 | 20 |
| Hardheid (HRB) | 80–90 | 70–80 |
| Kosten per voet (relatief) | Lager | Hoger |
DOM heeft een voorsprong waarbij een hoge vloeigrens de vereiste wanddikte, het snijgewicht en de kosten vermindert. De iets lagere verlenging van DOM doet er zelden toe bij statische of laagcyclische vermoeidheidstoepassingen. CDS wint nog steeds wanneer het onderdeel maximale ductiliteit vereist voor uitfakkelen of ernstige buigingen, of wanneer een naadloze stamboom een eis van de klant is. Voor de meeste mechanische toepassingen – hydraulische cilindercilinders, aandrijfassen, transportrollen – biedt DOM de betere sterkte-kostenverhouding. De sleutel is het afstemmen van de verlenging op uw vormproces. Als uw werkplaats de buis buigt tot een 2D hartlijnradius, slaagt DOM 1026 bij een rek van 15%; bij een 1D-radius heeft u mogelijk uitgegloeide DOM of CDS nodig.
Mechanische eigenschappen bestaan niet in een vacuüm. Het vermogen van een buis om druk vast te houden of cyclische belasting te doorstaan, hangt af van de wanddikte en ovaliteit. DOM-buizen worden geleverd met nauwere buitendiameter- en wandtoleranties dan gelaste buizen – doorgaans ±0,005 inch op buitendiameter en ±10% op de wand. Deze cijfers vertalen zich rechtstreeks in veiligheidsmarges. Met behulp van de formule van Barlow voor dunwandige drukvaten kun je de toegestane interne druk berekenen: P = (2 × S × t) ÷ D, waarbij S de toegestane spanning is (vaak 50% van de rek), t de minimale wand is en D de maximale buitendiameter is.
Beschouw een 1026 DOM-buis met een buitendiameter van 2,000 inch x 0,120 inch wand en een opbrengst van 75.000 psi. S = 37.500 psi. Bij nominale afmetingen is P = (2 × 37.500 × 0,120) ÷ 2,000 = 4.500 psi. Factortoleranties nu: min. toegestane wand 0,108 inch (-10%), max. buitendiameter 2,005 inch P_min = (2 × 37.500 × 0,108) ÷ 2,005 = 4.040 psi — een daling van 10% in de veilige werkdruk ten opzichte van een kleine tolerantiestapel. Voor een vermoeidheidsgevoelig onderdeel zoals een schokdemperbuis verschuift de wandvariatie de spanningsamplitude. Nauwere toleranties houden het onderdeel binnen de beoogde ontwerpomhulling zonder dat een sprong naar de volgende grotere wanddikte nodig is.
| Staat van de muur | Wanddikte (inch) | Buitendiameter (in.) | Toegestane druk (psi) |
|---|---|---|---|
| Nominaal | 0.120 | 2.000 | 4.500 |
| Min (-10% wand, maximale buitendiameter) | 0.108 | 2.005 | 4.040 |
Wanneer u een DOM-buis specificeert voor een drukgrens, ontwerp dan altijd volgens de minimale tolerantievoorwaarden, niet de nominale. Het aanvragen van een tolerantie voor de wanddikte die kleiner is dan de standaard ASTM (bijvoorbeeld ±7%) kan de kosten verhogen, maar elimineert verborgen risico's in hydraulische systemen met hoge cycli.
In plaats van zich te fixeren op één enkele eigenschap, weegt succesvolle materiaalkeuze de combinatie van treksterkte, hardheid, rek en maatvastheid af tegen de belastingen, vormstappen en oppervlaktevereisten van het voltooide samenstel. De onderstaande beslissingsmatrix verbindt vier veel voorkomende DOM-buistoepassingen met de eigendomsprioriteiten en de aanbevolen kwaliteit en warmtebehandeling.
| Toepassing | Primaire mechanische vraag | Secundaire vraag | Aanbevolen kwaliteit en staat |
|---|---|---|---|
| Hydraulische cilindercilinder | Hoge vloeigrens, nauwe ID-tolerantie | Goede oppervlakteafwerking voor een langere levensduur van de afdichting | 1026, getekend of spanningsvrij; overwegen koudgetrokken stalen buis voor hydraulische cilinder |
| Aandrijfas | Hoge torsieopbrengst, weerstand tegen vermoeidheid | Rechtheid, evenwicht | 1026 Q&T of 4130 genormaliseerd; zie aandrijfas buis opties |
| Schokdempercilinder | Uitstekend ID-oppervlak, maatnauwkeurigheid | Gecontroleerde hardheid voor honen | 1020 of 1026, gegloeid of genormaliseerd; verkennen hydraulische schokdemperbuis |
| Structureel onderdeel (rolkooi, frame) | Hoge sterkte-gewicht, ductiliteit | Lasbaarheid | 1020 DOM, getrokken of gegloeid |
Bij hydraulische cilinders moet de loop hoepelspanning weerstaan zonder blijvende vervorming. De opbrengst van 75 ksi van getrokken 1026 DOM maakt dunnere wanden mogelijk bij een gegeven boringdruk, terwijl de oppervlakteafwerking – doorgaans 30–50 Ra na schaven en polijsten van rollen – de wrijving van de afdichting vermindert. ID-toleranties van ±0,002 inch op DOM-geslepen buis zorgen ervoor dat het contact met de zuigerafdichting consistent blijft. Bij een aandrijfas domineert de torsiesterkte. Een Q&T 1026 DOM-buis verhoogt de opbrengst tot 95 ksi, waardoor de ontwerper de buitendiameter kan verminderen en de rotatietraagheid kan besparen zonder de levensduur van de vermoeiing op te offeren. Bij schokdempers regelt de ID-ruwheid direct de dempingsconsistentie; een gegloeide 1026 buis met hardheid HRB 70 slijpt gelijkmatig tot Ra 0,2–0,4 µm. Bij structurele rolkooien absorbeert de verlenging van 25% van 1020 DOM de botsingsenergie door plastische vervorming vóór breuk, een eigenschap die geen enkel sterktegetal kan garanderen.
DOM-buisselectie schakelt meer in dan een gegevensblad. De ruwe eigenschappen zijn afhankelijk van de beginkwaliteit, het koude werkniveau en de thermische geschiedenis. 1026 geeft je 85 ksi treksterkte en 75 ksi rekgrens in getrokken vorm, genoeg voor de meeste druk- en structurele toepassingen. 4130 opent de deur naar post-trekharding voor slijtagegevoelige onderdelen. Warmtebehandeling kan de rek van 12% naar 28% verschuiven, waardoor u controle krijgt over de vervormbaarheid. En tolerantiekeuzes veranderen de veilige werkdruk direct, vaak met 10% of meer. Wanneer u deze factoren combineert met de specifieke eisen van uw toepassing (cilinder, as, demper of frame) stopt u met gissen en begint u met het ontwikkelen van data. Voor nauwkeurige vereisten op het gebied van kwaliteit, warmtebehandeling en afmetingen, ondersteund door testrapporten van de walserij, kunt u een specialist raadplegen die DOM-buis kan leveren met de exacte mechanische eigenschappen die uw ontwerp nodig heeft.
Koudgewalste stalen buis – ASTM A513 Type 2 kwaliteiten 1010, 1015, 1020, 102...
ASTM A513 klasse 1010 precisie-zwaartekracht transportrollenbuis – 2 inch x 0...
ASTM A513/A519 precisie-aandrijfasbuizen – 1026, 1020, 1015, 4130 (7 x 0,120 ...
Koudgetrokken gelaste stalen buis (CDW) – DIN 2393 | ASTM A513 (ST37-2, ST52-...
Onze ASTM A513 koudgetrokken gelaste (CDW) gezoete en SRB-buizen zijn precisi...
Onze hydraulische cilinderbuizen – ASTM A513 ST52 Cold Pulled Welded (CDW) zi...