ASTM A513 Type 2 koudgewalste buis – klasse 1010, 1” x 0,065” DOM-afwerking voor auto-onderdelen
Koudgewalste stalen buis – ASTM A513 Type 2 kwaliteiten 1010, 1015, 1020, 102...
ASTM A513 Type 5 definieert koudgetrokken, elektrisch weerstandsgelaste (ERW) buizen geproduceerd door het Draw Over Mandrel (DOM)-proces. Een platte stalen strip wordt eerst gerolvormd, gelast en vervolgens koud getrokken door een matrijs en over een vaste doorn. Bij het trekken wordt het metaal koud bewerkt, waardoor de diameter en wanddikte worden verkleind, terwijl de laszone en de korrelstructuur worden verfijnd. Het resultaat is een mechanische buis met een uniforme concentriciteit, nauwe toleranties en een oppervlakteafwerking die veel beter is dan die van een gelast HREW-product.
Het DOM-proces elimineert de interne lasflits en restspanningsconcentraties die gebruikelijk zijn bij standaard ERW-buizen. De vloeisterktes stijgen tot minimaal 60.000 psi, waarbij de treksterktes 70.000 psi bereiken voor typische 1020/1026 staalsoorten. Deze combinatie van maatprecisie, glad binnenoppervlak en verbeterde mechanische eigenschappen maakt ASTM A513 Type 5 de standaardkeuze voor belastende toepassingen met een hoge cyclus.
| Eigendom | ASTM A513 Type 5 DOM | ASTM A513 Type 1 HREW |
|---|---|---|
| Opbrengststerkte (ksi) | 60–70 | 45–50 |
| OD-tolerantie (in.) | ±0,005 | ±0,010 |
| ID Oppervlakteruwheid (Ra) | ≤63 μin | 125 μin typisch |
| Zichtbaarheid van lasnaden | Gemengd, bijna onzichtbaar | Zichtbaar, kan flits bevatten |
ASTM A513 Type 5 omvat koolstofstaalkwaliteiten 1008 tot en met 1026, waarbij 1020 en 1026 de meest voorkomende zijn. De norm vereist een volledig afgewerkte, koudgetrokken toestand voor alle DOM-buizen. Typische chemie voor klasse 1020 DOM blijft binnen C 0,18–0,23%, Mn 0,30–0,60%, P ≤0,040% en S ≤0,050%. Deze samenstelling biedt een uitgebalanceerde lasbaarheid, bewerkbaarheid en koudverwerkende respons. Voor hogere sterkte-eisen duwt 1026 DOM koolstof naar 0,22–0,28% en mangaan naar 0,60–0,90%.
Minima voor mechanische eigenschappen volgens ASTM A513 zijn identiek voor alle typen, maar DOM overschrijdt deze routinematig. De standaard vereist een opbrengst van 45 ksi en een treksterkte van 55 ksi; echte DOM-waarden zijn een opbrengst van 60-70 ksi en een treksterkte van 70-80 ksi, met een rek van 2 inch van doorgaans 15-25%. Maattoleranties zijn waar DOM zich echt onderscheidt van gewone buizen. OD, wall en ID worden gecontroleerd op veel strakkere banden.
| Buitendiameterbereik (inch) | OD-tolerantie (± inch) | Typisch haalbare ID-tolerantiegraad |
|---|---|---|
| Tot 1.000 | 0.004 | H8–H9 |
| 1.001–2.500 | 0.005 | H8–H9 |
| 2.501–4.000 | 0.006 | H9 |
| 4.001–6.000 | 0.008 | H9–H10 |
| 6.001–8.000 | 0.010 | H10 |
| 8.001–12.000 | 0.015 | H10–H11 |
Deze toleranties zijn haalbaar in productiereeksen over standaard wanddiktereeksen (0,049", 0,065", 0,083", 0,120", 0,188"). Er kunnen strengere aangepaste toleranties worden overeengekomen. Wanneer ID-precisie van cruciaal belang is, bijvoorbeeld bij toepassingen met hydraulische cilindercilinders, kunnen buizen worden gehouden op ISO H8 (bijvoorbeeld 0,0010" voor een nominale binnendiameter van 1,000"). Een DOM-buis koppelen met een H8 ID en een standaard zuigerstang die is bewerkt met f7-speling, ontstaat de gecontroleerde opening die de levensduur van de afdichting direct verlengt.
Het selecteren van de juiste mechanische slangen komt vaak neer op kosten, doorlooptijd en prestatiedrempels. DOM, HREW (ASTM A513 Type 1) en koudgetrokken naadloos (CDS, doorgaans volgens ASTM A519) vormen het kerntrio. De onderstaande beslissingsmatrix geeft de afwegingen weer die ervaren ingenieurs afwegen.
| Criterium | HREW (Type 1) | DOM (type 5) | Koudgetrokken naadloos (CDS) |
|---|---|---|---|
| Relatieve kosten (per voet, dezelfde maat) | Laagste | 20-30% boven HREW | 10-20% boven DOM |
| Opbrengststerkte (ksi, typisch 1020) | 45–50 | 60–70 | 55-75 (graadafhankelijk) |
| Buitendiametertolerantie (± inch, 1,5 inch buitendiameter) | 0.010 | 0.005 | 0,005–0,008 |
| ID Oppervlakteruwheid (Ra μin) | 80–125 | 32–63 | 40–80 |
| Integriteit van de laslijn | Bewaarde las, potentiële spanningsverhoger | Las volledig opnieuw gekristalliseerd, eigenschappen dichtbij basismetaal | Geen lasnaad – homogene structuur |
| Typische voorraadbeschikbaarheid (OD tot 6”) | Hoog | Zeer hoog | Matig: gangbare soorten op voorraad, andere op bestelling |
DOM biedt de beste balans tussen kosten, precisie en voorraadbeschikbaarheid voor de meeste mechanische toepassingen. CDS wordt de betere keuze wanneer het onderdeel extreme interne drukken boven de 5.000 psi ervaart, een gegarandeerde afwezigheid van laslijnmicrostructuren vereist, of wanneer hoge legeringskwaliteiten (4130, 4140) in naadloze vorm nodig zijn. HREW is perfect geschikt voor structurele onderdelen met lage spanning waarbij de oppervlakteafwerking en strakke ID-afmetingen de prestaties niet bevorderen.
Vanuit verwerkingsoogpunt last DOM ook schoner dan HREW, omdat de koudgetrokken ID geen verontreinigingen opsluit in de buurt van een resterende lasrups. Fabrikanten melden consequent minder porositeitsdefecten bij het TIG-lassen van DOM dan bij gelaste buizen. Voor vermoeidheid bij hoge cycli kan trekken de uithoudingsvermogenslimiet met 15-25% verhogen in vergelijking met dezelfde ERW-basisbuis, dankzij de drukoppervlaktespanningen en het elimineren van scherpe geometrische inkepingen bij de lasnaad. Als u maximale drukcapaciteit in een hydraulische cilinder nodig heeft, a koudgetrokken naadloze hydraulische buis biedt de ultieme homogene structuur, maar verwacht een langere doorlooptijd en hogere kosten per voet.
ASTM A513 Type 5 DOM-buizen verschijnen overal waar een gladde, nauwkeurige binnendiameter en hoge mechanische sterkte samenkomen met kostengevoeligheid.
Voor bouwers van hydraulische cilinders is de mogelijkheid om rechtstreeks van de DOM-buis naar het afgewerkte vat te gaan – waarbij de stap van het honen van de boring wordt overgeslagen – een aanzienlijke kostenpost. Wanneer de toepassing een ultragladde ID en een strakke ISO H8-pasvorm vereist, kan voorgeslepen DOM of geslepen SRB-buis opties leveren een ruwheid van minder dan Ra 0,4 μm terwijl de ID-tolerantie binnen enkele tienduizendsten blijft. Bij aandrijfassen creëert de combinatie van een DOM-buitenbuis met een binnenas met hoge treksterkte een robuust, lichtgewicht samenstel dat ongeveer 25% beter presteert dan een massief staaf wat betreft torsiestijfheid in verhouding tot het gewicht.
As-getrokken DOM-buizen worden geleverd met een dunne film resterend treksmeermiddel en een heldere, gladde afwerking. Veel toepassingen vereisen verdere corrosiebescherming of oppervlaktemodificatie. In de onderstaande tabel worden de gebruikelijke nabewerkingsroutes weergegeven.
| Proces | Corrosiebestendigheid | Relatieve kosten | Typisch gebruiksscenario |
|---|---|---|---|
| Geolied (zoals getekend) | Binnen, korte termijn | Laagste | Interne machineonderdelen, met olie gevulde assemblages |
| Fosfaat & Olie | Binnen, gematigde luchtvochtigheid | Laag | Hydraulische cilindervaten, vóór verf |
| Elektrocoating (E-coat) | Hoog — 500 hours salt spray | Middelmatig | Chassiscomponenten, zichtbare verbindingsbuizen |
| Thermisch verzinken | Zeer hoog outdoors | Hooger | Structurele buitenbuizen, palen |
Fosfateren plus olie is de meest voorkomende behandeling voor hydraulische cilinderbuizen omdat het een microporeuze laag creëert die olie vasthoudt, bestand is tegen vliegroest tijdens opslag en een uitstekende basis biedt voor verfhechting. Als het geheel in een corrosieve buitenomgeving staat, levert E-coat of een tweelaags vloeistofsysteem 500–1.000 uur neutrale zoutsproeibescherming zonder noemenswaardige veranderingen in de afmetingen. Voor DOM-buizen die na het afwerken worden gelast, is een eenvoudige olielaag vaak het veiligst, omdat zware fosfaatlagen lasporositeit kunnen veroorzaken. We hebben DOM-rondes in standaard geoliede staat op voorraad en kunnen in de fabriek aangebrachte fosfatering, E-coating of galvanisatie regelen volgens uw specificaties.
Standaard DOM-buizen die door onze fabriekspartners op voorraad zijn, hebben een buitendiameter van 0,250 inch tot 12,000 inch, met wanddiktes van 0,028 inch tot 0,750 inch. Zowel inch-fractionele als decimale formaten zijn beschikbaar. Veel distributeurs bieden meer dan 500 maat-wandcombinaties aan, die direct op lengte kunnen worden gesneden.
Wij ondersteunen zowel prototypes van kleine batches als volledige vrachtwagenladingen. Voor projecten die een exacte ID-tolerantie of een speciale oppervlakteafwerking nodig hebben, bieden wij op maat gemaakte koudgetrokken en gezoete opties. EEN DOM stalen buis bestelling wordt doorgaans verzonden vanuit een van meerdere regionale magazijnen, met een levertijd van 1 tot 5 werkdagen voor gesneden stukken in gangbare maten. Wanneer u precisie-aandrijfasbuizen met specifieke normen voor reinheid en rondloop nodig heeft, bieden wij deze ook aan ASTM A513/A519 precisie-aandrijfasbuizen in volledige lengte of voorgesneden vormen.
Koudgewalste stalen buis – ASTM A513 Type 2 kwaliteiten 1010, 1015, 1020, 102...
ASTM A513/A519 precisie-aandrijfasbuizen – 1026, 1020, 1015, 4130 (7 x 0,120 ...
ASTM A513 klasse 1010 precisie-zwaartekracht transportrollenbuis – 2 inch x 0...
Onze ASTM A519 1020 koudgetrokken naadloze hydraulische buizen zijn ontworpen...
Onze hydraulische cilinderbuizen – ASTM A513 ST52 Cold Pulled Welded (CDW) zi...
Onze ASTM A513 koudgetrokken gelaste (CDW) gezoete en SRB-buizen zijn precisi...