Onze schokdempercilinderbuizen zijn vervaardigd van koudgewalst precisiestaal met een gepolijste binnendiameter (ID) om een soepele zuigerbeweging, verminderde wrijving en superieure afdichting te garanderen.
Onze schokdempercilinderbuizen zijn vervaardigd van koudgewalst precisiestaal met een gepolijste binnendiameter (ID) om een soepele zuigerbeweging, verminderde wrijving en superieure afdichting te garanderen.
Deze buizen zijn verkrijgbaar in een reeks staalkwaliteiten, van kosteneffectief koolstofarm staal tot zeer sterke legeringen. Ze zijn ontworpen om te voldoen aan de eisen van personenauto's, motorfietsen, vrachtwagens en hoogwaardige race-ophangingen.
Belangrijkste kenmerken
Normen: EN 10305-2, EN 10130, ASTM A513
Beschikbare staalsoorten:
·E220 – standaard, uitstekende vervormbaarheid en lasbaarheid
·E215 / E235 – precisiegelaste buizen met hogere sterkte
·SAE 1010 / 1020 – veel gebruikt op de Noord-Amerikaanse markt
·25CrMo4 – premium kwaliteit voor motorsport / heavy-duty schokbrekers
·Dunwandig ontwerp voor lichtgewicht ophangingscomponenten
·Gepolijste binnendiameter (Ra ≤ 0,4 µm) voor soepele zuigerbeweging
·Hoge rechtheid voor geautomatiseerde schokdempermontage
· Aangepaste oppervlaktebehandelingen beschikbaar: verchromen, fosfateren, e-coating
Technische specificaties
| Parameter | Specificatie |
| Normen | EN 10305-2, EN 10130, ASTM A513 |
| Staalsoorten | E220, E215, E235, SAE 1010/1020, 25CrMo4 |
| Buitendiameter (OD) | Ø30–Ø60 mm (voorbeeld Ø50 mm) |
| Wanddikte (WT) | 1,0–2,5 mm (bijvoorbeeld 1,5 mm) |
| Oppervlakteafwerking | Gepolijste binnendiameter, Ra ≤ 0,4 µm |
| Toleranties | Volgens EN 10305-2 |
| Rechtheid | ≤ 0,5 mm per meter |
| Toepassingen | Schokdempers voor auto's en motorfietsen, dempers voor vrachtwagens, race-ophangingen |
Gangbare maten beschikbaar
| Buitendiameter (mm) | Wanddikte (mm) | Typische kwaliteit | Oppervlakteafwerking |
| Ø30 | 1,0–1,5 | E220 / SAE 1010 | Gepolijst identiteitsbewijs |
| Ø40 | 1,0–2,0 | E235 / SAE 1020 | Gepolijst identiteitsbewijs |
| Ø50 | 1.5 | E220 / 25CrMo4 | Gepolijst identiteitsbewijs |
| Ø60 | 2,0–2,5 | E215 / E235 | Gepolijst identiteitsbewijs |
Productieproces
1. Koudwalsen → dunwandige buis met nauwkeurige toleranties
2. Vormen en lassen (indien van toepassing) → EN 10305-2 precisielassen
3. Warmtebehandeling (normaliseren) → zorgt voor stabiliteit en consistentie
4. ID-polijsten → Ra ≤ 0,4 µm voor gladheid van de zuiger
5. Rechtheidscontrole → ≤ 0,5 mm/m voor montagenauwkeurigheid
6. Testen en inspectie → dimensionaal, oppervlakteruwheid, lasintegriteit
Voordelen
· Uitstekende zuigerbeweging dankzij gladde boringafwerking
· Keuze uit staalsoorten → kostenefficiënt (E220/1010) of prestatie (25CrMo4)
·Lichtgewicht ontwerp vermindert de massa van het voertuig en verbetert het brandstofverbruik
·Hoge rechtheid en nauwe toleranties → consistente schokdemperprestaties
·Aanpasbare afwerkingen voor corrosiebestendigheid
Toepassingen
· Schokdempers voor personenauto's
·Verende vorken voor motorfietsen
·Truckdempers en lichte bedrijfsvoertuigen
· Hoogwaardige race-schokdempers (25CrMo4)
·Industriële trillingsdempers
SNEL OVERZICHT
EN 10305-2 Precisiegelaste aandrijfasbuizen – E355, E235, E420, E275 (Ø60 x 3,5 mm en 50–219 mm)
SNEL OVERZICHT
Koudgewalste stalen buis – EN 10305-3 E235, Ø25 x 1,5 mm, precisiebuis voor mechanische fabricage
Suao is een professionele fabrikant van hogeprecisie koudgetrokken stalen buizen, hydraulische buizen en mechanische constructiebuizen, die R&D, productie, inspectie en wereldwijde verkoop integreert. We exploiteren twee grote productiefaciliteiten met een oppervlakte van meer dan 36.000 vierkante meter, met meer dan 200 werknemers en een jaarlijkse productie van meer dan 50.000 ton, en leveren aan klanten in de belangrijkste industriële markten wereldwijd. Als Leveranciers van Schokdempercilinderbuis – koudgewalst staal, Ø50 x 1,5 mm, gepolijste binnendiameter (E220, E215, E235, SAE 1010/1020, 25CrMo4), omvatten onze geïntegreerde productiecapaciteiten koudtrekken, warmtebehandeling, richten, afwerken, snijden, afschuinen en oppervlaktebehandeling. Deze worden ondersteund door een volledig assortiment geavanceerde apparatuur voor niet-destructief onderzoek, chemische analyse en online dimensionale bewaking – zodat elke buis voldoet aan strenge kwaliteitsnormen. We investeren continu in automatisering en slimme productiesystemen om flexibele, hoogwaardige, kleine series mogelijk te maken. Maatwerk Schokdempercilinderbuis – koudgewalst staal, Ø50 x 1,5 mm, gepolijste binnendiameter (E220, E215, E235, SAE 1010/1020, 25CrMo4). Onze producten worden veel gebruikt in bouwmachines, hydraulische systemen, auto-onderdelen, windenergie, scheepsbouw, spoorwegen en de olie- en gassector. Gecertificeerd volgens ISO 9001, ISO 14001, CE en RoHS-normen, is Hongli meer dan een fabrikant – we zijn een vertrouwde langetermijnpartner voor wereldwijde industriële klanten.
Opgericht in
Werknemers
Exportlanden
Jaarlijkse productie
Wat is honen? Proces, hulpmiddelen en typische resultaten Het slijpen van een hydraulische cilinderbuis duurt 12 minutenutenuten. Diezelfde buis, afgewerkt met schaven en polijsten met rollen, heeft minder da...
1. Waarom de keuze van buizen belangrijk is bij auto-onderdelen Een enkele spanningsbreuk in een aandrijfasbuis kan catastrofale storingen op de snelweg veroorzaken. De stalen buis in een schokdemper, ophanga...
Wat zijn de mechanische eigenschappen van DOM-buizen? Mechanische eigenschappen bepalen hoe een stalen DOM-buis reageert op belasting, vervorming en slijtage. Voor ingenieurs en kopers die overgetrokken doorn...
Wat is DOM ST52.3 buis? Een hydraulische cilinderbuis die middenslag oplevert, kost meer dan welke berekening van de stilstandtijd van de machine dan ook kan meten. DOM ST52.3-buis overbrugt de kloof tussen g...
